ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಹೇಳಿದ 20% ಬೆಳವಣಿಗೆ — ನಿಜವೇ?
ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ — ಅಮೆರಿಕದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ (GDP ಗ್ರೋಥ್) 20% ವರೆಗೂ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು. ಆದರೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ (annualized) ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ ಕೇವಲ 1.5% ರಷ್ಟಿದೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೆ 20% ಎಂಬ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು?
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಒಂದು ಕ್ವಾರ್ಟರ್‌ನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ 4.7% ಇತ್ತು. ಇದನ್ನೇ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಗುಣಿಸಿದಾಗ ಸುಮಾರು 20 ಎಂಬ ಸಂಖ್ಯೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನೇ ಆಧಾರವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಟ್ರಂಪ್ ಈ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಇದು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನೋಡಿದರೆ, ಇದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಕೋವಿಡ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ನೋಡಲಾಗಿತ್ತು — 30%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಹ. ಆದರೆ ಆ ಸಂದರ್ಭ ಬೇರೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕುಸಿದಿತ್ತು, ಬೇಸ್ (base) ಬಹಳ ಕೆಳಗಿಳಿದಿತ್ತು, ಹಾಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿತ್ತು.
ಸರಳ ಗಣಿತದಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ
ಒಂದು ವಸ್ತುವಿನ ಬೆಲೆ 100 ಇದೆ ಎಂದುಕೊಳ್ಳಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕೆಟ್ಟಾಗ ಅದು 90ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು — ಅಂದರೆ 10 ಅಂಕಗಳ ಕುಸಿತ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ 5% ಬೆಳವಣಿಗೆ ಆಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದುಕೊಂಡರೆ, ಆ 90ರ ಮೇಲೆ 5% ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿ 105ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ನೋಡಿದರೆ ಕಥೆ ಅಷ್ಟೇನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 90ರಿಂದ 105ಕ್ಕೆ ಜಿಗಿತ 15-20% ಬೆಳವಣಿಗೆಯಂತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ 5% ಬೆಳವಣಿಗೆಯೇ ಹೊರತು ನಿಜವಾದ 15-20% ಅಲ್ಲ.
ಫೆಡ್ (US Federal Reserve) ಪ್ರಕಾರ, ಈಗ ಹಣದುಬ್ಬರ (inflation) ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಡ್ಡಿದರ ಏರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಬಾರಿ ಬಡ್ಡಿದರ ಏರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ 66.4% ಇದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಣದುಬ್ಬರ 3.7% ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕದ ಗುರಿ 2% ಇದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15-16ರಂದು ನಡೆಯಲಿರುವ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ದಿಕ್ಕು ನಿರ್ಧಾರವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ದತ್ತಾಂಶ ನೋಡಿದರೆ, ಟ್ರಂಪ್ ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದು ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ದೂರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ — ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಜೊತೆಗಿನ ಗೆಳೆತನದಂತೆಯೇ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಮಾತುಗಳಂತೆ ಅನ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಭಾರತದ GDP: 7.8% ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರ ಬೇರೆ
ಇದೇ ರೀತಿಯ ತರ್ಕವನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಕ್ವಾರ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತ 7.8% ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಇದನ್ನೂ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಗುಣಿಸಿ “24-25%” ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಸರಿಯಲ್ಲ.
ಸೇವಾ ವಲಯ, ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿದೆ. RBIಯ ಅಂದಾಜು 7% ಇತ್ತು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ 7.8%ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ — ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ. ರಿಯಲ್ GDP 7.8% ಇದ್ದರೆ, ನಾಮಿನಲ್ GDP 10.3% ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಈ ಎರಡರ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಅಂಶ ಅಡಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಹಣದುಬ್ಬರ ಬೇಸ್ 4-5% ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅದೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ ಚೆನ್ನಾಗಿಯೇ ಇದೆ.
ಡಿಫೆನ್ಸ್ PSUಗಳ ಸಾಧನೆ
ಭಾರತದ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳು (PSUs) ₹1.3 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಆಸುಪಾಸಿನ ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟು (turnover) ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ವಹಿವಾಟು 15%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದಿದೆ, ಲಾಭ (PAT) ಸಹ 15-16% ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ. ಕೇವಲ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ — ರಫ್ತು ಕೂಡ 115%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದಿದೆ. ಹೌದು, ಬೇಸ್ ಚಿಕ್ಕದಿದೆ ನಿಜ, ಆದರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತ ಈಗ ಕೆಲವು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
PE/VC ಹೂಡಿಕೆ: ದೂರದಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಬೇರೆ ಕಥೆ
ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು (PE/VC) ಭಾರತದಲ್ಲಿ $4.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ತಿಂಗಳಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ (month-on-month) 52% ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ (year-on-year) 3% ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮರಳಿ ಬರುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (deal count) 7% ಕುಸಿದಿದೆ — ಇದೇನೂ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವುದು ಕೇಂದ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ (concentration). ಕೇವಲ 10 ದೊಡ್ಡ ಡೀಲ್‌ಗಳೇ $2.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ — ಒಟ್ಟು $4.1 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ. ಒಟ್ಟು 111 ಡೀಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆ 10ನ್ನು ಕಳೆದರೆ, ಉಳಿದ 100+ ಡೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದು ಕೇವಲ $1.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಸುಪಾಸು. ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹಣ ಹರಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಈಗಾಗಲೇ ಹಾಕಿರುವ ಹಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ.
ಭಾರತದ ಅನೇಕ ಸ್ಟಾರ್ಟಪ್‌ಗಳು ₹1 ಗಳಿಸಲು ₹2-3 ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂಬಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ₹500 ಕೋಟಿ ಬಂಡವಾಳ ಇರುವ ಕಂಪನಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ₹1,200 ಕೋಟಿ ನಷ್ಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ಹಣ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲೇಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತ ಹಾಕಿರುವ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಆ ಕಂಪನಿ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ — ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ಡೌನ್ ರೌಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟಪ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಆದರೂ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3% ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ 52% ಬೆಳವಣಿಗೆ ಹೀಗೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಇದೊಂದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸೂಚನೆಯಾಗಬಹುದು.
UPI ಇನ್ನು ಉಚಿತವಲ್ಲ? MDR ಶುಲ್ಕದ ಪ್ರಸ್ತಾಪ
UPI ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮುಂದೆ ಬಂದಿದೆ. ₹2,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 0.3% MDR (Merchant Discount Rate) ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಚಿಂತನೆ ಇದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ವೈಪ್‌ನ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸುವ 1-4% ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ UPI ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಚಿತವಾಗಿತ್ತು — ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ ತಮ್ಮ ಜೇಬಿನಿಂದ ಈ ವೆಚ್ಚ ಭರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಈಗ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. 32,796 ಜನರ ಈ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಯಾಂಪಲ್‌ನಲ್ಲಿ, 53% ಜನರು ಶುಲ್ಕ ಬಂದರೆ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನವನ್ನೇ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದಿದ್ದಾರೆ — ಇದು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ.
UPIಯಿಂದ ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಿತ್ತು — ತರಕಾರಿ ಮಾರುವವರು, ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಇಡೀ “ಗ್ರೇ ಎಕಾನಮಿ” ಈಗ ದಾಖಲಿತ ಆದಾಯದ (documented income) ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬಂದಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ವಹಿವಾಟು ತಿಂಗಳಿಗೆ ₹20-40 ಲಕ್ಷ ದಾಟುತ್ತಿದ್ದರೂ ಈ ಮೊದಲು ಎಂದಿಗೂ ವರದಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವಹಿವಾಟು ಪಾರದರ್ಶಕವಾದಂತೆ, ಈ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ GST ನೋಟೀಸ್‌ಗಳೂ ಬಂದವು, ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ರಿಟರ್ನ್ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿ ಬಂತು — ಇದೂ ಸಹ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆದಾಯವೇ ಆಗಿತ್ತು.
ಈ ಶುಲ್ಕದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಬಗ್ಗೆ ಜನರಲ್ಲಿ ಒಳ್ಳೆಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಇಲ್ಲ — 41% ಜನರು ಈ ಶುಲ್ಕವನ್ನೇ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉಚಿತ ಸೇವೆಗೆ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿರುವಾಗ, ಈಗ ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸಲು ಜನರು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮ ಜನರು ಕಾರ್ಡ್‌ಗೆ (ಈಗಾಗಲೇ 2% ಶುಲ್ಕವಿರುವ) ಹೋಗದೆ, ಬದಲಿಗೆ ನಗದು (ಕ್ಯಾಶ್) ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ONGC: ₹1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಆಳ ಸಮುದ್ರ ಯೋಜನೆಗೆ
ONGC ಆಳ ಸಮುದ್ರ (deep water) ತೈಲ ಶೋಧನೆಗಾಗಿ ₹1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಜೆಟ್ ಮೀಸಲಿಡುತ್ತಿದೆ. 2031ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದೊಳಗೆ 87 ಬಾವಿಗಳನ್ನು (wells) ಕೊರೆಯುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ — ಈಗ ಈ ವರ್ಷ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಆಳ ಸಮುದ್ರ ಬಾವಿಗಳಷ್ಟೇ ಆಗಿವೆ. ಅಂಡಮಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಚಟುವಟಿಕೆ ಕಾಣಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೈಲದ ಬೇಡಿಕೆ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.
ಆಳ ಸಮುದ್ರ ಶೋಧನೆ ಎಂದರೆ ಸಮುದ್ರದ ತಳದ ಕೆಳಗಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೊರೆದು ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಇರಬಹುದೆಂಬ ಅಂದಾಜಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ. ಇದು ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇರುವ ಸಂಗತಿಯಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅಂದಾಜಿನ (educated guess) ಆಧಾರದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಯತ್ನ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ₹300 ಕೋಟಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ (annual capex) ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಭಾರತದ ತೈಲ ಆಮದಿಗಾಗಿ ಬೇಕಾಗುವ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ (forex) ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
ಎಥರ್ (Ather) ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತ
ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ರಾಕ್ (BlackRock) ಎಥರ್‌ನ ₹445.3 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಎಥರ್ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿತು. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಈ ಹಣ ನೇರವಾಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲ — ಇದೊಂದು “ಸೆಕೆಂಡರಿ ಷೇರು ಮಾರಾಟ”, ಅಂದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಇದ್ದ ಷೇರುದಾರರು ತಮ್ಮ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ರಾಕ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ.
ಈ ಸುದ್ದಿಯ ನಂತರ ಸೋಮವಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಂಗಳವಾರದಿಂದ ಚೇತರಿಕೆ ಕಂಡಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ — ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಈ ಹಣ ನೇರವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ ಹೋಗಬೇಕಿತ್ತು ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು, ಹಾಗಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರಾಸೆ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಡೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ 65% ಷೇರುಗಳನ್ನಷ್ಟೇ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ITC Infotech ಮತ್ತು Happiest Minds
ITC ಸಮೂಹದ IT ಕಂಪನಿಯಾದ ITC Infotech, ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾದ (listed) ಕಂಪನಿ Happiest Mindsನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಈ ಸುದ್ದಿ ಬಂದ ನಂತರ Happiest Minds ಷೇರುಗಳು 11% ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿವೆ — ಸ್ವಾಧೀನ (acquisition) ಸುದ್ದಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಿಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಕುಸಿದಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಪ್ರವರ್ತಕರ (promoter) 22.1% ಪಾಲನ್ನು ₹130 ಕೋಟಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ ₹395 (ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆ ₹360 ಇರುವಾಗ) — ಅಂದರೆ ಒಂದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಿಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಲೀನದ ನಂತರ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 19,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು 800ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರು ಇರಲಿದ್ದಾರೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರಾಟ: ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 51% ಏರಿಕೆ
ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ (electric passenger vehicle) ಮಾರಾಟ 51% ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ — ಇದೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಜಿಗಿತ. Tata Motors ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, Mahindra ತನ್ನ ಹೊಸ SUV ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. MG ಸಹ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಂದ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
MG ತನ್ನ “BaaS” (Battery as a Service) ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿಸಿದೆ — ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ₹15-17 ಲಕ್ಷ ಬೆಲೆಯ ಕಾರನ್ನು ₹12 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಗ್ರಾಹಕರದ್ದಲ್ಲ — ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಜೊತೆಗೆ ಸುಮಾರು ₹3-4 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ). ಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾಳಾದರೆ ಕಾರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ ಬರಬಹುದೆಂಬ ಭಯದಿಂದ ಜನರನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದೇ ಇದರ ಉದ್ದೇಶ. ಆದರೂ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಂತಿನ ಕಟ್ಟಳೆಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದರೂ, ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಮಂಜಸ ಆಯ್ಕೆಯಂತೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ — ಇಂದು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಇವಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರುವಾಗ, BaaS ಮಾದರಿಯ ಅಗತ್ಯ ಎಷ್ಟಿದೆ ಎಂಬುದು ಚರ್ಚಾಸ್ಪದ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಭಯಕ್ಕೂ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ — ಐದು ವರ್ಷ ಬಳಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿಸಿದಾಗ ಅದು ಇನ್ನೂ 90% ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ (life) ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಆತಂಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಶಮನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದೊಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಾರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸುದ್ದಿ ಸಂಗ್ರಹ. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಭೇಟಿಯಾಗೋಣ.
